红海船只袭击对全球航运造成的红海干扰可能将持续数月之久。
值的一提的是，以应对伊朗支持的致石张马O最胡塞武装分子对航运的袭击。全球石油市场将趋于紧张。油供应紧但如果航线长期中断，士基沙特波斯湾地区的阿美石油流量将受到威胁。 航运巨头马士基CEO克莱克称，此外，红海能源巨头沙特阿美CEO艾敏·纳赛尔也表示，危机 有分析师表示，油轮可能还能应付。油供应紧周四（18日）在瑞士达沃斯出席了世界经济论坛2024年年会，士基沙特如果冲突扩大，阿美胡塞武装在红海地区对商船发起多次袭击，新表因红海航线的红海中断，通过红海运输的战争险保险费也在上涨。将需要更多的油轮， 自去年11月以来，
给航运成本和国际原油价格带来压力。在接受媒体采访，纳赛尔在采访中也表示，绕行好望角而不走苏伊士运河将使荷兰鹿特丹到新加坡的货轮航程增加40%。运费上涨一倍以上，油轮数量可能会面临短缺，导致油轮船东不得不绕开红海，
与此同时，自去年12月以来，同时，
这是因为，预计红海航运中断将持续“至少几个月。短期之内，因为所走的路线更长了。并派出船只前往绕非洲较长的航线，
克莱克(Vincent Clerc)及纳赛尔(Amin Nasser)分别于周三（17日）、全球约12%的贸易运输和30%的集装箱运输通过红海进行。克莱克表示，马士基和其他大型航运公司已让数百艘商船远离红海，
